巴黎是6月初举行城市自然The Nature of Cities （TNOC）峰会的地点。来自世界各国的研究人员、实践者和决策者齐聚一堂，就绿色设计和基于自然的解决方案分享想法和成功，这些解决方案对于城市公正、宜居、有弹性和可持续发展的能力至关重要。”全球城市绿化受到巴黎TNOC峰会的启发”。
首脑会议倡导的跨学科合作旨在通过对话改变城市建设的进程，对话将来自不同学科的思想领袖、知识创造者、实践者和利益相关者、认识方式和行动方式统一起来，并实现愿景。TNOC的创始人兼执行董事David Maddox表示，此次首次峰会的灵感来自TNOC在线对话和论文，有来自75个国家2000个城市的50000人参加。
巴黎的绿色倡议
巴黎为整个城市提供了许多绿色倡议的案例。尽管巴黎有许多国际著名的历史园林，如杜伊勒里花园Tuilleries Garden，但它不能依靠过去的辉煌。为了应对城市面临的挑战，特别是像巴黎这样人口稠密的城市，巴黎副市长Pénélope Komitès宣布，到2020年底，将新增100公顷的绿地。Komitès女士敦促城市当局加强其城市的自然地位，并与居民协商和合作，以使他们掌握变化的所有权。
The Végétalisons Paris项目旨在开发和培育城市的新自然空间，为希望在其附近增加绿化的居民提供免费规划许可。共完成屋顶花园、绿墙、围墙、阳台、盆栽植物、树木环绕等1329个项目。
高视觉冲击
高视觉冲击力的城市绿化引起了人们的广泛关注，它是奎莱庄园（Musée du Quai Branly）800平方米的绿墙。由帕特里克·布兰克设计，于2004年种植，2017年翻新，这面墙在细节和设计上都令人印象深刻。它展示了来自世界各地的150种植物15000棵，它既是一件绿色基础设施，也是一件艺术品。从这个角度来看，它在高用水和维护需求方面受到了批评，目前正在接受审查。尽管如此，它还是令人印象深刻，甚至在巴黎灰暗沉闷的冬天，它也引起了人们对城市绿化的关注。
最近重新开通的La Petite Ceinture（小皮带）废弃铁路线更符合重新布线城市的当前趋势。小皮带于20世纪60年代退役，2013年开放供行人使用，它不是一个设计景观，维护活动提供了最低限度的干预，以确保通行安全。这是个避风港。对于野生动植物而言，将在2010年延长10公里。城市南部是废弃高架运输线（Coulée Verte）重新利用的最早例子之一，该线比纽约高铁开通早20年，被认为是高铁的灵感来源。The Coulée Verte古尔维特是一个设计景观，在美丽，生物多样性和绿色空间的益处与我们的健康和幸福之间取得平衡。
园艺产业风险低估
尽管TNOC有跨学科的愿望，但论坛在重要学科中的代表性不足。其中最重要的是观赏园艺业，令人惊讶的是，考虑到城市地区日益增加的绿色生活的主题。如果没有更多的有远见者积极参与和决策者之间的对话，园艺行业就有被低估的危险。
摘自《FSI国际观赏植物文化》杂志2019年7-8月
